Microsoft ha rilasciato il nuovo aggiornamento Sim Update 4 di Flight Simulator, che corregge alcuni bug e introduce alcune novità.

NOTE DI RILASCIO 1.16.2.0

• Alcuni pacchetti nella cartella della “Community” potrebbero non essere stati aggiornati e, di conseguenza, potrebbero avere un impatto inaspettato sulle prestazioni e sul comportamento del titolo.
• Spostare i pacchetti della “Community” in un’altra cartella prima di riavviare il titolo se si verificano problemi di stabilità o lunghi tempi di caricamento.
• Abbiamo eseguito alcune ottimizzazioni per il download completo iniziale del titolo, quindi il gioco base è di soli 83 GB invece di + 170 GB.

NAVIGAZIONE

• È stato implementato il nuovo ciclo AIRAC 2105
• I dati FAA sono stati implementati nella nostra soluzione navdata
• I gate di partenza sono ora salvati nei file del piano di volo (.PLN)
• Risolto un crash e altri problemi durante la selezione di un parcheggio come arrivo e nessuna partenza impostata
• Risolti alcuni aerei del traffico aereo in tempo reale che utilizzavano il modello sbagliato
• Risolto un problema per cui alcuni aerei del traffico aereo in tempo reale avevano i nominativi non funzionanti
• Aumentata la densità del traffico aereo in tempo reale
• Gli aeromobili che non sono a terra ma che hanno un’altitudine pari a zero ora appariranno a un’altitudine predefinita di 5000 m
• La stabilità del traffico in tempo reale è stata migliorata
• Miglioramenti della fraseologia ATC agli standard FAA (solo formulazione)

CONDIZIONI METEO

• Larghezza di banda dei dati meteorologici ridotta
• Precisione migliorata della copertura della neve in tempo reale
• “Solo effetti visivi” in assistenza ora disattiva correttamente altri effetti meteorologici
• “Visual Icing” è stato ribattezzato “Icing” nel devmode perché ha un impatto sull’intero sistema di icing
• “Icing” in DevMode cambia solo gli effetti visivi se “Visual Effect Only” è attivato
• Il decadimento costante del ghiaccio non viene più ignorato al di fuori delle condizioni di gelo
• Modello di glassa di pitot accelerato mentre lo sbrinamento è più lento
• Risolto il problema con la glassa di pitot che non si ridimensionava con il numero di strumenti
• Risolto il problema con le vibrazioni del controller di velocità eccessiva non influenzate dal ghiaccio di Pitot
• Diminuire il tasso di formazione di ghiaccio strutturale di un fattore 15 per la formazione di ghiaccio grave (6 per moderata)

AEREI

TUTTI GLI AEREI:

• Aggiunto l’intercettazione dell’altitudine per la modalità PITCH HOLD
• Maggiore quantità di resistenza indotta nativa e migliore precisione di resistenza indotta
• L’autopilota non vola più verso un waypoint rimosso dal FlightPlan
• Il traffico iniettato SimConnect (VATSIM, IVAO) dovrebbe ora essere visualizzato negli strumenti HTML / JS che hanno visualizzazioni del traffico e sulla mappa VFR
• Risolto il problema con l’accelerazione della simvar che non prendeva in considerazione gli impatti e restituiva valori errati sul terreno
• Riscrittura dei valori di accelerazione corretti dopo le risoluzioni di impatto in modo che siano esatti quando estratti come simvar
• Aggiornamenti di flap, stallo, ala e fusoliera del modello di volo
• Più pulizia del sistema delle alette. Supporta più sistemi con diverso numero di livelli e angoli massimi
• Soglia aumentata per evitare la lotta del trim contro l’elevatore al 50% (corrisponde alla soglia di disconnessione)
• Modificato AP dell’ascensore con trim per evitare di combattere l’input dell’utente quando l’input dell’utente è> 50% sull’ascensore
• Consentire l’impostazione della posizione del baricentro vuoto fuori dai limiti
• Risolto il problema con l’audio che non veniva riprodotto su aerei di grandi dimensioni
• Risolto il problema con l’Autothrottle a volte disabilitato dall’IA

TURBOPROP:

• Strumenti migliorati per regolare la resistenza dell’elica su eliche a velocità costante e turbo
• Rimossa la simulazione ITT falsa e completamente sbagliata quando l’elica è piumata o rovesciata
• Risolto il problema della spinta inversa con l’elica (nessun supporto di beta negativo e vento indotto)
• Aggiunto il debug della leva dell’elica nella pagina di debug dei motori
• Corretta la coppia che aumenta con l’altitudine a causa della confusione N1 / N1 corretta nel codice turboprop FSX
• Risolto bug di crash durante lo scorrimento del piano di volo Daher TBM 9300 pag
• Regolazione fine della coppia secondo POH per Daher TBM 930
• Stabilità e inerzia aggiornate per Daher TBM 930
• Coppia massima a livello del mare regolata sulla Daher TBM 930
• Regolazione fine della turbina: ITT, coppia, prestazioni e flusso di carburante sulla Daher TBM 930
• Aggiornamento del modello di volo per la gestione sul Daher TBM 930
• Impostazione della coppia massima a livello del suolo e del limitatore di coppia aggiornati. 100% max con separatore inerziale; 112% max, limitato al 109% senza separatore inerziale sulla Daher TBM 930
• Effetto ridotto del separatore inerziale dal 25% TQ al 12% TQ per Daher TBM 930
• Stabilità e inerzia ottimizzate sul Beechcraft King Air 350i
• Regime minimo ottimizzato da 1030 a 1060 RPM per Beechcraft King Air 350i
• Coppia massima al livello del mare regolata sul Beechcraft King Air 350i
• Motore turboelica Beechcraft King Air 350i ottimizzato: ITT, coppia, flusso di carburante e altre modifiche minori
• Aggiunto debug ITT al debug del motore e aggiunta densità sulla tabella del flusso di carburante per motori turboelica su Beechcraft King Air 350i
• Consumo di carburante ottimizzato per POH al minimo, crociera di 12000 piedi e crociera di 18000 piedi sul Cessna 208 B Grand Caravan EX
• Risolto il problema con ITT, rapporto acceleratore / coppia e bande colorate Garmin per ITT e TRQ sul Cessna 208 B Grand Caravan EX
• Passa stabilità e inerzia sul Cessna 208 B Grand Caravan EX
• Flusso di carburante ottimizzato per altitudine e coppia massima regolata a livello del mare sul Cessna 208 B Grand Caravan EX
• Turbine Torque messo a punto per POH sul Cessna 208 B Grand Caravan EX
• Superfici di controllo e miglioramenti della maneggevolezza sul Cessna 208 B Grand Caravan EX
• La leva dell’elica del Cessna 208 B Grand Caravan EX può ora essere impostata nella gamma di piume

ALTRI:

• Il radar meteorologico ora mostra le precipitazioni invece della copertura nuvolosa
• Risolto il problema con il comportamento della scia di condensazione sull’aereo del giocatore in condizioni di vento
• Le scie sono ora visualizzate per gli aerei di traffico AI applicabili
• Autorizzazione del timone ridotta basata sul Cessna 152
• Stabilità e inerzia passano su Cessna 172 Skyhawk e Cessna 152
• Aggiornamento della gestione del modello di volo per il Cessna 152
• Risolto il problema con le ruote posteriori del Cessna 152 che non toccavano il suolo
• Trasmettere la potenza del motore e la resistenza dell’elica. Velocità massima ottimizzata, velocità di crociera, velocità di salita, velocità di planata e altre piccole modifiche sul Cessna 172 Skyhawk
• Regolazione del modello di volo del Cessna 172 Skyhawk (manovrabilità, imbardata indotta, rollio e stallo)
• Risolto il problema con l’acqua sui finestrini e il colore della coda su LOD5 per il Boeing 787-10 Dreamliner
• EICAS ora visualizza “CLB” invece di “CL” quando le leve di spinta sono impostate su CL nell’A320
• Risolto un problema che impediva al copilota di completare automaticamente la pagina Protezione aeromobili sul Diamond DA40 TDI
• Resistenza dell’elica migliorata e messa a punto della frizione del motore per il Diamond DA62
• Aggiornamento della gestione del modello di volo sul Diamond DA62. Reso più importante l’effetto del motore regolando le superfici del timone
• Stabilità del timone leggermente aumentata e stallo del motore fisso in aria a basse velocità sull’EXTRA 330LT
• Aggiunta una tacca più diedro per aumentare un po ‘il rollio indotto sulla EXTRA 330LT
• Gli indicatori di pressione del carburante ora visualizzano i livelli di pressione corretti su EXTRA 330LT
• Messa a punto del motore 103Solo e implementazione della frizione del motore sotto i 2100 giri / min
• Risolto il problema con la livrea FS su Cessna Citation Longitude che scompariva troppo presto su LOD6
• Corretta l’animazione dei flap Pipistrel Virus SW121 che non veniva riprodotta correttamente per i valori dei lembi negativi
• G3000: il livello di zoom della mappa è ora mantenuto costante tra la mappa normale e quella meteorologica
• G1000: gli spazi aerei vengono ridisegnati al cambio dell’orientamento della mappa
• G3000: correzione dell’errore di visualizzazione PFD quando viene richiesto un DirectTo
• Risolto il problema con la generazione delle uova degli aerei con i pozzetti di vetro disattivati ​​in modo casuale
• Risolto il problema con FlightPlan che mostrava i waypoint passati quando si annullava un DirectTo
• Risolto il problema con la guida di FlightPlan che non si riattivava correttamente quando DirectTo veniva cancellato o raggiunto
• Risolto il problema con gli MFD G3000 e G3X TopBar che mostravano il rilevamento vero anziché magnetico
• Risolto il problema con la striscia di velocità eccessiva troppo bassa sul nastro di velocità relativa
• Risolto bug per cui il piano di volo non veniva visualizzato correttamente se il volo veniva avviato direttamente in avvicinamento
• Risolto il problema con VFRMap che non aggiornava l’approccio secondo FlightPlan
• Le barre di scorrimento dei pozzetti di vetro tattili sono più grandi e possono essere interagite più facilmente
• Risolto il problema con la guida di FlightPlan che non si riattivava correttamente quando DirectTo veniva cancellato o raggiunto

INPUT

• Risolto il problema con la posizione di ripristino della posizione di ingresso periferico quando l’utente esce dal menu di pausa
• Risolto il problema con l’asse specifico che non rispondeva su Honeycomb Bravo Throttle
• Corretta la mappatura predefinita per CH Eclipse Yoke
• Corretta la mappatura predefinita per il CH Fighter Stick
• Corretta la mappatura predefinita per il CH Flight Sim Yoke
• Corretta la mappatura predefinita per CH Fighter Stick Pro
• Corretta la mappatura predefinita per i pedali CH Pro
• Corretta la mappatura predefinita per CH Pro Throttle
• Corretta la mappatura predefinita per il quadrante dell’acceleratore CH

UI

• I componenti aggiuntivi della cartella della “Community” ora verranno visualizzati come installati nel gestore dei contenuti

SDK / DEVMODE

GENERALE:

• Il debugger di Coherent GT è ora incluso nell’SDK
• Le limitazioni di velocità e le informazioni sulla correzione del centro RF sono ora disponibili sui dati delle procedure della struttura aeroportuale tramite l’ascoltatore della struttura JS
• Le chiamate del listener della struttura JS LOAD_ * ora restituiscono bool per indicare se è possibile caricare o meno un ICAO
• Facilities.getMagVar aggiunto quando viene caricato il facility listener JS che consente di ottenere la mag var per un dato LatLongAlt
• Il numero massimo di visualizzazioni di JS BingMap è aumentato da 5 a 9
• La capacità di intercettare e mascherare gli eventi chiave è stata aggiunta all’elenco degli eventi chiave JS
• Impedire l’arresto anomalo del gioco se sono state create troppe mappe di rete virtuali
• Risolto il problema con l’installazione degli strumenti 3DS Max
• Corretto il carattere visualizzato nella finestra delle note di rilascio

DOCUMENTAZIONE:

• Creazione di una pagina dedicata a Xbox X | S nella documentazione, che raccoglie le informazioni più recenti e le migliori pratiche per trasferire i contenuti su Xbox.
• La documentazione sugli effetti visivi è stata aggiunta insieme a un campione. Presto verrà aggiunto un video tutorial.
• Sono stati apportati importanti aggiornamenti alla sezione Editor del progetto:
• Pagina principale aggiornata con maggiori informazioni
• Nuova sezione per i tipi di risorse del progetto (WIP)
• Nuova sezione per i vari menu dell’editor di progetto: Progetto, Modifica, Visualizza
• Aggiornata la pagina dei dati del mercato
• Aggiornata la pagina della finestra di esportazione
• La configurazione dei contenuti ora ha una sezione dedicata ai voli e alle missioni:
• Documentazione iniziale per le definizioni del piano di volo
• Documentazione iniziale per le definizioni di volo
• Documentazione iniziale per le definizioni dei trigger di eventi
• Documentazione iniziale per le definizioni meteorologiche
• È stata aggiunta una pagina che documenta la nuova finestra delle statistiche di SimObject.
• Una pagina con esempi per illustrare l’ottimizzazione del modello è stata aggiunta specificamente per Xbox, sebbene gli esempi mostrati siano rilevanti per tutti coloro che creano componenti aggiuntivi.
• È stata aggiunta una pagina per l’unione dei sottomodelli nella sezione Modelli 3D.
• Il tutorial dell’aeroporto è stato aggiornato per mostrare la procedura guidata per l’aeroporto per la creazione o la sostituzione di un aeroporto
• La pagina su Aircraft Texture Mapping ora ha una sezione che descrive come impostare Ice
• La pagina sulle definizioni XML di Package Tool è stata aggiornata con ulteriori informazioni.
• Pagina sull’esempio DA62 aggiunta alla sezione Samples And Tutorials
• Nuove impostazioni engine.cfg e flight_model.cfg documentate

EDITOR DEL PROGETTO:

• Rinominato il pulsante “+” della finestra di ispezione dei pacchetti in “Aggiungi gruppo di risorse”
• Nell’editor dei dati del Marketplace, è stato risolto un arresto anomalo durante il caricamento di una miniatura vuota
• Risolto il problema con l’indice simvar che veniva perso durante il caricamento di un file
• Disattivata una finestra di messaggio di errore falso positivo che appariva in modo casuale durante la creazione di pacchi aerei

EDITOR DI SCENARI:

• Risolto un crash durante la modifica del profilo di terraformazione della pista
• Risolto il problema con il filtraggio del carattere ” ” nella voce di testo del contenuto del segno di taxiway.
• Risolto il problema con la finestra “Aggiungi gruppo di risorse personalizzato” che non si chiudeva durante la creazione di un nuovo gruppo di risorse senza modelli
• Risolto un crash durante la modifica del profilo di terraformazione della pista
• Risolto il problema con le maniche a vento con orientamento sbagliato
• Risolto il problema con il caricamento infinito per i preset di luce senza mesh
• Risolti i problemi con i poligoni dell’acqua

EDITOR DI AEROMOBILI:

• Risolto un potenziale arresto anomalo durante la conversione del vecchio file .air.

EDITOR EFFETTI VISIVI:

• L’editor degli effetti visivi è ora disponibile! Ora puoi creare i tuoi effetti. Abbiamo preparato un video tutorial e una documentazione completa che può essere trovata su  http://docs.flightsimulator.com !

MODELLO DI VOLO:

• Aggiunti lift_lift_coef, rudder_lift_coef e fuselage_lateral_cx per dare ai creatori di aeromobili un migliore controllo sulla stabilità dell’aereo

SIMCONNECT:

• Aggiunto nuovo SimVar “GEAR SKIDDING FACTOR”

AUDIO:

• Sul progetto di esempio Wwise: risolti i supporti di convoluzione IR condivisi non caricati in remoto
• Sul progetto di esempio Wwise: aggiunti i parametri di gioco del cono emettitore e ascoltatore incorporati

PROBLEMI NOTI

• Potresti andare in crash quando esci dalla modalità VR. Questo problema è in fase di analisi, ma sospettiamo che possa essere coinvolto il runtime di anteprima di OpenXR (v106). Quindi, se riscontri questo problema, ti consigliamo di tornare al runtime pubblico ufficiale (v105).